Использование колючей проволоки в военных целях

Колючая проволока – очень простое и чрезвычайно эффективное изобретение, позволяющее осуществлять широкий спектр задач. Первые упоминания о приспособлении появились в середине 19 века, когда промышленное развитие достигло необходимого уровня, а металл стал доступным материалом. Интересно, что первоначально такая проволока производилась исключительно для сельскохозяйственного сектора и не задумывалась как пассивное оружие.

Историческая справка о изобретении колючей проволоки

Появление колючей проволоки стало возможным благодаря американским фермерам, пытавшимся соблюдать европейские традиции, строя ограждения для скота из камня и дерева. Но столкнувшись с хроническим дефицитом стройматериалов, было решено заменить их колючей проволокой. Он легко выполнял свою роль, позволяя возводить конструкции любого размера. Такие заборы просто монтируются, не нуждаются в специальном обслуживании, а главное – сдерживают напор домашних животных, имитируя частокол, и защищают от диких хищников.

За время использования появилось множество модификаций колючей проволоки, наиболее распространённый вариант – конструкция, состоящая из двух проволок, обмотанных вокруг друг друга для увеличения прочности, а также возможности расширяться и сжиматься без повреждений. Острые шипы имеют вид пружин, которые изготовлены из одного и того же материала и равномерно расположены на определенном расстоянии друг от друга. Это изобретение стало настолько эффективным, что способствовало бурному расцвету животноводства в США, но вскоре его преимущества отметили военные и начала активно применять для осуществления боевых задач.

Варианты применения колючей проволоки в армии

Приспособления взяли на вооружение разные армии мира, хотя ярко данная технология проявила себя во времена Первой мировой войны. Особенно заметно это было для периода осени 1914 и зимы 1915, когда завершилась фаза маневровых боевых действий. Массовый оборонительный артиллерийский и пулеметный огонь в сочетании с многорядными изгородями из проволоки, простиравшейся на сотни километров, позволяли срывать любые атаки. Противнику приходилось тратить большое количество снарядов для того, чтобы сделать в изгороди брешь.

Колючая проволока эффективно сдерживала врага и ничто не могло ему противодействовать, даже бронеавтомобили запутывались в таких заборах и останавливались через несколько метров. Лишь появление танка во второй половине войны заставило изобретение сдать свои позиции. Некоторые исследователи даже утверждают, что именно колючая проволока стала толчком для развития танкового строительства.

Во времена Второй мировой войны конструкции из колючей проволоки продолжили применять, но уже в меньшем количестве. В этот период война стала маневровой, поэтому времени на монтаж проволочных заборов просто не хватало. Хотя до сегодняшнего дня колючая проволока не вышла из обихода и в целом считается табельным инженерным имуществом, которое применяют для постройки следующих ограждений:

• однорядный забор – не относится к противопехотным конструкциям, поскольку удерживает противника не дольше, чем на 20-30 секунд. Применяется для предупреждения об опасности, например, для ограждения минных полей или других опасных и запрещенных зон;
• забор с усиленной конструкцией – состоит из четырех горизонтальных рядов проволоки, которые дополняются специальными оттяжками, присоединяющимися к верхушкам основных цепей. Необходимо для того, чтобы увеличить устойчивость конструкции к наклонам. Конструкция позволяет удерживать легковооруженных солдат на 1-2 минуты, а с тяжелым вооружением (пулеметами, минометами и гранатометами) – 3-5 минут;
• трехрядная сетка из проволоки на высоких кольях – расстояние между рядами составляет полтора метра, а общая глубина изгороди – 3 метра. Считается серьезной противопехотной конструкцией, которую нельзя преодолеть без специального инструмента. Скорость преодоления с инструментом – 8-20 минут, а также эффективно задерживает БМП, БТР и другую технику;
• спираль из проволоки – также известная под названием «Спираль Бруно». Главное преимущество ограждения заключается в том, что оно готовится заранее методом намотки проволоки по типу пружины на специальный дощатый барабан. Затем полученная спираль демонтируется, складывается в плоские пакеты и перевозится в нужную локацию. Монтаж заготовок не требует больших усилий и устанавливается в 2,5 раза быстрее, чем обычный забор из проволоки. Его можно использовать повторно и ставить на снежный покров;
• сетка из проволоки на низких кольях – на армейском жаргоне этому типу заграждения присвоили название «спотыкач». Конструкция состоит из 4-6 рядов кольев высотой 25-30 сантиметров. Между ними протягивается проволока, которая должна висеть свободно, образуя петли. Таким образом, удается замедлить продвижение вражеской пехоты, лишив солдат возможности одновременно наблюдать за полем боя и вести прицельный огонь.

Кроме перечисленных разновидностей также следует упомянуть о таких конструкциях как переносной проволочный еж и переносная проволочная рогатка. Они схожи по своему назначению и отличаются только размерами. В обоих случаях их заготавливают раньше времени, после чего располагают в необходимом количестве на нужных участках. Обычно используют для того, чтобы создать препятствие, закрыть проход или промежуток между другими изгородями. Например, для перекрытия улиц в населенных пунктах, подступов к опорным пунктам. При необходимости конструкции можно соединить между собой для создания сплошной изгороди.

Основные сферы использования колючей проволоки

Колючая проволока продолжают активно применять в различных отраслях, в частности в сельском хозяйстве, для раздела земельной территории и охраны различных объектов. Если сосредотачиваться именно на военной сфере, то проволоку используют для:

• создание фортификационных сооружений: проволочная сетка помогает строить укрепление вокруг военных объектов, лагерей и баз;
• полосы помех: используют для тренировки, приучая маневрировать между препятствиями и воспроизводя сценарии, с которыми придется столкнуться в реальном бою;
• защитных барьеров: для создания оборонных периметров вокруг военных позиций, блокирование доступа к определенным территориям и участкам, задержание противника и препятствование его продвижению;
• охраны границ: разнообразные изгороди позволяют предотвратить несанкционированный доступ и незаконные переходы через уязвимые участки;
• защиты транспорта: проволока размещается по периметру транспортного средства, чтобы предотвратить приближение сил противника или не дать ему заложить взрывчатку. Актуально не только для наземного транспорта, но и для морских судов.

Следует заметить, что изгороди из колючей проволоки не предназначены для того, чтобы остановить действия оппонента. Главная цель – задержать врага, сорвать заданный темп наступления, заставить тратить время, силы и средства, предназначенные для решения других задач или создать благоприятные условия для уничтожения пехоты.